常用润滑油知识

发表日期:2024-07-01 访问量:2031

1、润滑剂的分类

  润滑剂的品种繁多,但一般按其物理状态可分为液体润滑剂、半固体润滑剂、固体润滑剂、气体润滑剂等四大类。

  根据GBT498-2014《石油产品及润滑剂分类方法和类别的确定》的规定,将润滑剂和有关产品归类为L类产品,因而润滑剂总代号为L,即所有润滑剂代号的个字母均为L。

(1) 液体润滑剂:包括矿物润滑油、合成润滑油、动植物油和水基液体等。

(2) 半固体润滑剂(润滑脂):润滑脂在常温常压下呈半流动的油膏状态,故又称固体润滑剂,是由基础润滑油和稠化剂按一定的比例稠化而成。

(3) 固体润滑剂:固体润滑剂是以固体形态存在于摩擦介面之间起润滑作用的物质,有软金属、金属化合物、有机物和无机物。一般工业常用的固体润滑材料,二硫化钼、石墨、聚四氟乙烯等。

(4)气体润滑剂:与液体一样,气体也是流体,同样符合流体的物理规律,因此在一定条件下气体也可以像液体一样成为润滑剂。常用的提起润滑剂有空气、氦气、氮气、氩气等。

(5) 润滑油:润滑油是液体润滑剂,一般是指矿物油与合成油,尤其是矿物润滑油。

2、润滑油的代号及其意义
(1) 根据GBT 7631.1-2008《润滑剂和有关产品(L类)的分类 第1部分:总分组》的规定,润滑油的代号由类别、品种及数字组成,其书写的形式为:类别+品种+数字。
(2) 类别是指石油产品的分类,润滑剂是石油产品之一,润滑材料产品用L表示。
(3) 品种是指润滑油的分组,是按其应用场合分组,分别用相应字母代表:A——全损耗系统;C——齿轮;D——压缩机;E——内燃机;F——定子、轴承、离合器;G——导轮;H——液压系统;M——金属加工;P——风动工具;T——汽轮机;Z——蒸汽气缸等,是品种栏的首字母,实际上品种栏内还可能有1个或多个其他字母,以表示该品种的进一步细分种类。
(4) 数字代表润滑油的粘度等级,其数值相当于40℃(有些则是批号,但要注明,否则是指40℃)是的中间运动粘度值,单位为mm2/s,按GB/T3141《工业液体润滑剂 ISO粘度分类》规定有2、3、 5、7、10、15、22、32、46、68、100、150、220、320、460、680、1000、1500、2200、3200共20个等级。
  例:L——AN100,表示粘度等级为100mm2/s的全损耗系统润滑油,其在40℃时运动粘度是90~110mm2/s,中间类的运动粘度为100mm2/s。


3、润滑油的质量指标:
  润滑油的质量指标可分为两大类:一是油品的理化性能指标,另一类是油品的应用性能指标。(主要介绍几个主要的理化指标)
(1) 颜色:润滑油的颜色与所有物质一样,都具有相应而固定的颜色,它与基础油的精制度及所加的添加剂有关。但在使用或贮存过程中则会因其氧化而变质,从而改变颜色,且变色程度与变质程度有关。如呈乳白色,则表示有水或气泡存在;颜色变深,则表示氧化变质或污染。

(2) 粘度:粘度是润滑油内摩擦阻力的程度,亦即内摩擦力的量度。通常将粘度分为动力粘度、运动粘度、相对粘度三种。
  粘度是各种润滑油分类、分级、质量评定与选用及代用的主要指标。
  相对粘度:相对粘度是采用不同的特定粘度计所测得的条件单位表示的粘度,一般有恩氏粘度、赛氏粘度、雷氏粘度三种表示方法。
  运动粘度:运动粘度是液体在重力作用流动时,其内摩擦力的量度。计量单位mm2/s;我国将润滑油的粘度按其大小分为20个等级,叫粘度等级。

粘度是润滑油重要质量指标,粘度过小,会形成半液体润滑或边界润滑,从而加速摩擦副磨损,且也易漏油;粘度过大,流动性差,渗透性与散热性差,内摩擦阻力大,超动困难,消耗功率大。因此,合理选择粘度,是摩擦副充分润滑的保证。

(3) 粘温特性:润滑油的特性随温度变化的特性成粘温特性。
  目前多用粘度指数Ⅵ表示粘温特性的好坏。一般油的Ⅵ值越大,表示它的粘度值随温度变化越大,因而越适合用于温度多变或变化范围广的场合。该油品的粘温特性越好。Ⅵ=0的油用0Ⅵ表示,Ⅵ=100的油用100Ⅵ表示。粘度指数是一经验值,它是用粘度性能好(粘度指数定为100)和粘度性能较差(粘度指数定为0)的两种润滑油为标准油,以40℃和100℃的粘度为基准进行比较而得出的。

(4) 凝点和倾点
  凝点:凝点是指润滑油在规定的冷却条件下停止的更高温度。

  倾点:倾点是指润滑油在规定的条件下冷却到仍能继续流动的更低温度。
  凝点和倾点均表示润滑油的低温性能,但倾点所更好的地反映油品的低温流动性,实际使用时比凝点好,故目前国际上主要是用倾点来表示润滑油的低温性能。倾点比凝点高3℃左右,一般润滑油的工作温度比倾点高3~4℃。
(5)闪点:闪点是指在规定的条件下,将润滑油加热,蒸发出的油蒸汽与空气混合,打到一定浓度与火焰接触时产生短暂闪火时的更低温度。
(6) 酸值:酸值是指中和1g润滑油中所含的有机酸所需氧化钾的质量,单位mgKoH/g。
  酸值对新油和旧油油不同的含义。对于新油,酸值表示油品精制深度,对于110油,酸值则表示使用过程中润滑油氧化变质的程度。酸值过大,表示氧化变质严重。
(7) 水分:水分是指润滑油中含水量质量百分数。由于水分的存在,当温度降到0℃以下时会使粘温特性变差,当温度升高时,水会汽化,产生气泡破坏油膜,使油品乳化,导致粘度降低,润滑效果变差等。
(8) 机械杂质:所有悬浮和沉淀于润滑油中的固体杂质统称机械杂质,机械杂质的存在会破坏润滑油膜,加速摩擦副的磨损。
(9) 残炭:残炭是指润滑油在通入空气的情况下加热,进行汽化和分解,最后生成焦炭状的残留物,以占油量的百分比表示。


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